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Le Pont Blanc

22 mars 201725 mars 2017 [ date de la publication ] Par Alext

Construit en 1947, les restes de la structure du pont Blanc sont localisés en Abitibi, dans le comté de St-Eugène-de-Chazel. Ce pont, d’une conception très rare au Québec, était conçu d’une structure mi-hauteur ayant seulement la ferme de couverte. En fait il est tellement rare qu’il n’y aurait qu’un seul autre pont ayant une structure à mi-hauteur: Le pont de la Traverse (Billet à venir). Le pont Blanc étant malheureusement tellement en mauvais état, et le chemin pour s’y rendre n’étant plus entrenu, cette pièce d’histoire non protégée disparaîtra probablement sous peu. Alors tel un trésors caché, je vous invite à tenter d’aller le retrouver, question de voir ce qui en reste avant qu’il ne soit trop tard.

Date de la prise de photo: septembre 2016 – Crédit photo: Pierre Duff

Depuis plusieurs dizaines d’années ce pont n’est plus entretenu. Son état s’est ainsi sérieusement détérioré au fil des saisons, au point qu’il désormais rendu totalement inutilisable. L’excellent site pontscouverts.com, dédié aux ponts couverts du Québec, à plusieurs photos prises par des passionnés de ces ponts. Je remercie d’ailleur Pascal Conner pour m’avoir permi d’utiliser les informations et les images de son site afin de me permettre d’ajouter ces données au regroupement d’information qu’est RIVOQ. Les photos qui suivent permettent donc de voir la dégradation du pont qui s’est effectuée avec les années.

 

L’apparence du pont dans les années 60, la plus vielles photos disponible de ce pont:

Prise de la photo: 1963 – Crédit photo: Ministère du Transport du Québec

 

Dès 1970 on pouvait déjà remarquer que le l’entretien du pont n’était pas adéquat.

Prise de la photo: 1970 – Crédit photo: Ministère du Transport du Québec

 

La décrépitude continua. Le pont en 1984…

 

Victime de vandalisme en plus du manque d’entretien, l’état du pont continua de se dégrader dans les années 90. En 1994…

 

En 1997, un fonctionnaire de la MRC d’Abitibi entreprit des démarches afin d’éviter que le pont ne se détériore davantage. Ainsi, une affiche fut installé.

Prise de la photo: Août 2007 – Crédit photo: Pascal Conner

 

Cette demande ne fut malheureusement pas suffisante pour empêcher le pont de s’affaiser. En 2007 celui-ci était devenu inutilisable.

 

En 2009:

 

En septembre 2010, un mur du pont s’effondra dans le ruisseau Déception. Quelques photos de 2011 alors que le pont avait cassé au centre et que son tablié se retrouvait sous l’eau:

 

À partir de 2012 il y aura beaucoup de coupes d’arbre dans le secteur, ce qui rendra transformera considérablement l’environnement. certains ayant tenté de retrouvé la structure restant n’y serait apparemment pas parvenu. Il est toutefois toujours bien là… Quelques images prises en août 2013:

 

Selon les dernières images datants de septembre 2016 la structure, ou du moins ce qu’il en reste, serait toujours sur place.

 

Comment se rendre au pont
Le chemin n’étant pas entretenu et le pont étant en ruine, aucun entretien n’est effectué l’hiver. La structure du pont est donc beaucoup plus facilement accessible l’été, à moins évidement d’avoir un équipement adéquat (motoneige, raquettes, etc). Selon pontscouverts.com, en 2016 le sentier du pont blanc était très difficile à voir. Son entrée se trouve sur la route qui se nomme « Route du 5e-au-8e rang« . Oui oui, c’est son nom. Cette route, si vous la suivez vous amènera rusqu’à la rive du ruisseau Déception. Vous devrez tenter de localiser l’entrés ce sentier et selon mes recherches, les coordonnées précises de son entrée seraient 48.955565, -78.971175.

Comme aide visuelle, un élargissement est situé en face de l’entrée du sentier. 

Coordonnées:
L’entrée du sentier: 48.955565, -78.971175
Le pont: 48.95748, -78.96157

Sources:
http://www.pontscouverts.com

Vous avez des images de ce pont, vous avez des informations récentes sur son état ou vous voulez commenter ce billet? Inscrivez-vous sur RIVOQ et commentez cet article, commentez dans le fil de discussion ou participez au Forum! 🙂

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Alext

Aventurier autodidacte passionné par les gens et leur histoire, Alex est le créateur de RIVOQ, son webmaster et son administrateur. Travaillant comme contrôleur au centre de contrôle du métro de Montréal (Littéralement un bunker sans fenêtre), quitter la ville pour parcourir le Québec est une passion et une libération. Toujours attiré par la forêt et la nature, il a créé RIVOQ afin d'augmenter ses raisons de s'évader et d'explorer sa province natale et ses territoires.

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Et le 4ieme emplacement, juste parce que c'est beau, et qu'anyways, j'aime rouler. 😊
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Le Nordelec, sur Saint-Patrick. Ancien édifice de Le Nordelec, sur Saint-Patrick. Ancien édifice de Northern Electric Company Limited.

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L'arbre à roues de l'ancienne gare de Prévost, s L'arbre à roues de l'ancienne gare de Prévost, sur Le P'tit Train du Nord. Par l'artiste Rock Lanthier.

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Heureux d'un printemps qui m'chauffe la couenne... Heureux d'un printemps qui m'chauffe la couenne...
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Petite promenade dans mon patelin et on en profite pour faire des tests de caméra POV, du nouveau cellulaire et de la 360°, et test de son. Il y aura sûrement du bon matériel à utiliser.
Vivement que la saison commence pour de bon! J'ai Vivement que la saison commence pour de bon! J'ai hâte de commencer à filmer.
Une intrusion dans la préparation de la chaîne Y Une intrusion dans la préparation de la chaîne YouTube d'Alex Anyways! Aucune édition, tout naturel. Le lien de la chaîne est dans la Bio. 

Je l'avoue, l'enregistrement fut fortement recommandé par ma conjointe, parce que je dois m'habituer à me voir, et parce qu'il faut bien commencer à quelque part. 😁

N'hesitez pas à commenter et à donner votre avis!😉
17h de route et 1600km plus tard... Une belle acqu 17h de route et 1600km plus tard... Une belle acquisition pour le bureau/studio de la chaîne YouTube en devenir, rapatrié de l'Ontario en fin de semaine dernière.
Un authentique Victor IV en acajou datant de quelque part autour de 1910 (date exacte à confirmer) et provenant de la manufacture de Saint-Henri, à Montréal, qui était située sur la rue Lenoir tout près de la rue Saint-Antoine. Une magnifique pièce d'histoire fonctionnelle.
Il va falloir que je m'habitue à voir ma face en Il va falloir que je m'habitue à voir ma face en ligne sur la chaîne YouTube (ça a l'air de rien mais c'est tout un cheminement...), alors j'en profite pour présenter la bête qui sera de plusieurs de mes sorties. La bête c'est la moto, pas le monsieur trop content. Une Triumph Rocket 3 GT Triple Black.
L'autre chose c'est moi, pas mal exité de prendre possession de la bête en octobre dernier.

I'll have to get use to see my face online on the YouTube Channel. Could look easy but it's a real work on myself. So I take this opportunity to introduce the beast that will be with many of my journeys. The beast is the motorcycle, not the happy man. A Triumph Rocket 3 GT Triple Black.
The other thing on the picture is me, really exited to pick up the beast last October l.
Je vous tiens un peu au courant de ce qui s'en vie Je vous tiens un peu au courant de ce qui s'en vient, une petite étape à la fois. La grande de 21 ans vient de partir en appart et le grand de 19 ans prendra sa grande chambre dans les prochaines semaines. Sa chambre actuelle deviendra mon nouveau laboratoire, mon studio. Ce sera un lieu où j'y filmerai quelques séquences et que j'y ferai mes montages vidéo pour la chaîne YouTube nouvellement crée. 3 ambiances dans des coins de pièce différents : Un coin sonore pour le voice over, un coin très cozy et intime avec une causeuse, et un bureau de travail, toujours dans une ambiance privée, intime et tamisée. Je cherchais le look pour le bureau, ça ressemblera finalement pas mal à ça. C'est l'image de fond de Music Lab. Ce lieu n'est pas réel mais c'est le look que je vais reproduire pour le bureau. Vous aimez? Moi j'adore

Le conceptualisation de la chaîne avance bien, ce sera quelque chose de différent. Une chaîne humaine et chaleureuse qui mêlera l'histoire, la route et la vie en tant qu'être humain. Ou quelque chose comme ça. La vie fait son chemin à sa façon et je tenterai de la suivre. Tiens, ça sonne pas pire ça.

#encoredesprojetspleinlatete #quebecoriginal #toujoursquelquechoseàfaire
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